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放飞疏勒河成功说明什么

时间:2013-06-14  来源:  作者:中华信鸽杂志记者   发布人:admin  
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放飞疏勒河成功说明什么

本刊记者综述

摘自<中华信鸽杂志>10

为了推动中国超远程信鸽的发展,打造出具有中国特色赛鸽的品牌, 从今天起至2014年扬州市信鸽2500公里超远程赛结束,陆续传上全国各信鸽杂志上的有关超远程文章、赛绩、并在文中插图展示超远程鸽的图片,给鸽友们欣赏,望大家喜欢, 评论。

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 1987年7月2日,4129羽上海赛鸽从甘肃疏勒河起飞,全市2万7午多会员众心所系,翘首以待。第1羽选手鸽飞行l0天,率先而归,之后,天天到鸽,高潮迭起。到8月23日(截止期限),共报到230羽,还有一些迟到者不在统计之内。

 远征琉勒河的意义,是不能低估的。l979年上海主办的“8省(江苏、浙江、安徽)1市(上海)玉门联翔”,在我国鸽界曾经轰动一时,而这次远翔是继自玉门而超过玉门,并取得了鼓舞人心的成绩。

创造5项新记录

 赛程之长,是前所未有的。玉门联翔距程最远的上海,空距为2300公里,而上海一一疏勒河的空距是2424公里。这在我国信鸽史上是绝无仅有的。

 飞速之快,也超过Tl979年“玉门联翔”。玉门冠宰的分速为272.34米,前20名的平均分速为204.50米,而上海一一疏勒河冠军分速为334.67米,前20名平均分速为242.85米,分别提高了22.89%和18.75%。

 归巢之多,也是空前的。玉门联翔,归巢鸽绝对数为75羽,而从疏勒河归来是230羽。个地区的鸽会,拥有如此之多的超远程赛鸽在世界各国也是少有的。

 单鸽飞行l万公里赛程,在我国赛鸽史上是罕见的。闸北区的一羽“3656赛鸽,包括疏勒河竞翔在内,8年参加了8次超远程竞赛累计行程达到10789公里,并获得一次区的冠军。

 这次放飞,有一羽7月龄幼鹪,飞完了2424公里全程。这次记录同样是往年没有的。这只疏勒河第209名幼鸽,是今年1月出壳的,参赛时才只有6月龄,归为7月龄。    

气候和地理的考验

 在疏勒河开赛之前,有人认为"归巢l00羽就是伟大胜利矽,有人断:“能有50羽归巢,我就服输……疏勒河果真是“屠宰场吗?人们的种种顾虑决不是多余的。巯勒河赛线地情险恶,对赛鸽确是一个严峻的考验。

赛鸽开笼起飞以后,等待它们的是几百里戈壁沙。那里缺水少食,赛鹪要在此找点吃喝,不太容易。过了这一关,就是嘉峪关附近的乌鞘岭,这里的气候瞬息变幻,说风就风,说雨就雨。赛鸽沿河西走廊,到达陕西孟塬一带,再往南飞时,才进入习惯飞行地区^从自然环境来看,比飞过的l400公里要好一些。可是人为的扑捉,陷井处处,也不是好对付的。如果以冠军鸽的飞速,平均每天飞240公里计,那末前5天平均每天飞800公里,后5天体力消耗过多,平均每天只能200公里,也就是说,这一段路程也要过5个夜晚。此时赛鸽疲惫不堪,还要遇到此地“猎手跟踪,险情明显增加。难度之大,可想而知。    

 气候好坏对赛鸽的影响,是人所共知的。司放的当天,万里晴空,鸽群定向正确。这种天气一般地说,多数赛鸽的航程可达400一一500公里,越戈壁沙是不成问题的。这是一个良好的开端。以后的航程,都遇到了4次恶劣气候,严重影响了归巢率。7月6日,江淮地区暴雨成灾,接着就是长江中下游发大水。这正是第一批快速鸽到达该地区的时间,不少赛鸽很可能受阻此。赛鸽到上海之时,也遇上2次恶劣气候。第1次是连续几天暴风骤雨,到鸽数直线下降。第2次持续几天高温,也使到鸽数下跌。疏勒河竞赛归巢率不很理想,这与天时条件不好有直接影响。

 外界的环境,人们是不可改变的,人们只能经过选种和训练,使赛鸽去适应各种环境。剖析一下吴淞区的赛鸽,颇能发人深思。该区疏勒河之赛,共投入了638羽,在截止期限内报进了56羽,归巢率为8.8%,高于全市归巢率的3.8。在前20名中,吴淞区占有6名,冠亚军都由该区获得。被称为“吴淞旋风怎样来看待这次“吴淞旋风呢?吴淞区地处长江口,棚舍环境优于市区,许多鸽主开通棚饲养,赛鸽有打野食的习惯。鸽群中血统不乱,外形特征近似:人们爱称“小尖嘴’’。市区有一部份归巢鸽,也含有上述血统。可见,这是一种比较适应超远程的赛鹪。总结吴淞区信鸽的经验,对今后的超远程竞赛是有实际指导意义的。

参赛者的拚搏精神

 远征疏勒河是一次超玉门的竞赛,一羽归巢,金棚身价百倍。几年一次,机会难得,一搏为快这是问题的一方面.疏勒河路途遥远,雄关难越,这是人们有所预见的。但是,艰难困苦,玉如于人。成功者为国争光,失败者得到锻炼。在漫长的运动史上凡创记录的壮举,难免有牺牲。攀登珠玛高峰,臣舟黄河漂泊,没有高尚的牺牲精神是断无成就的。既要吃果子,又不敢跳一跳,岂非是痴人梦想!

 许多鸽友在孟竞赛归巢之后,挑了一些优秀者留作种鸽,保持鸽群实力。也有留下一些青壮鸽,作为第3梯队,以利于明年再战。作出这样的安排是理所当然的。尽管有些人把自己不喜欢的赛鸽送去集鸽,拿疏勒河竞赛当做陶汰鸽的措施,但是更多的鸽友选送精华,一决雌雄。闸北区一位青年送去的2羽选手,一羽是西宁归巢鸽,另一羽是螈源、西宁2次超远程的归巢鸽。另一位曾经荣获过张掖冠军者,这次选送一羽兰州、湟源2次超远程的归巢鸽。虹口区的一位参赛者,把一羽l000公里的区冠军送上征途。有不少鸽友把飞过一次西宁或湟源的赛鸽,再复一次疏勒河。至于飞过2次1000公里的选手就多了。

 除了把质量上的精荚参赛外,在数量上也有加码,这又是一种搏精神。这次投入最多的是吴淞区的一位中青年,他把21羽从盂塬归巢的千公里赛鸽,送了l5羽出去。长宁区的一位获得赛区冠军的鸽主,把l9羽千公里归巢鸽,投入了10羽。至于投入5--6羽的鸽主为数不少。从20多岁的新秀,到70多岁的老将,无不兴高采烈地参加了这次竞赛,场面之壮观,犹似上海鸽界的盛大的节日

归巢鸽的形与质

 雄鸽142羽,占66%,雌鸽74羽,占34%,基本上是雌少雄多。在过去的超远程归巢鸽中,雄性鸽占绝大多数。以“玉门联翔”为例,雄性鸽占72%,雌性鸽占28%。因此,人们都存在着超远程竞赛雄性优于雌性的观念。养鸽者常以人比鸽,如果男女混合参加了马拉松赛跑,男子自然会占绝对优势。这次参赛的羽中,雄鸽本身就多于雌鸽,说明疏勒.河竞赛中出现的情况,给信鸽科研提供了一个好材料。

 这次从疏勒河归巢来的赛鸽中,“鸡黄”130羽,占60%,“桃花”86羽,占40%。而在玉门联翔中,“鸡黄”占53%,“桃花”占47%。“鸡黄”也是基本优于桃花,。因而人们的观念中总以为放“鸡黄”出成绩的机会多于“桃花”。疏勒河的冠军得主,也对“鸡黄”有偏爱,在超、远程竞赛中,都挑“鸡黄”出征,这次疏勒河竞赛,他放了8羽,把2羽“鸡黄"作为主力,然而恰恰是“桃花”为他赢得了荣誉。无独有偶,过去湟源和西宁的冠军鸽都是“桃花”,当然,也不能因此以为超远程竞赛的冠军非“桃花”莫属。在前20名归巢鸽的亲代中,既有异色眼砂配,也有同色眼砂配,所有这些,不又是信鸽科研的一个感兴趣的课题吗?  

在疏勒河归巢鸽的祖代中,一般都含有超远程的血统,这很可能是带有规律性的。据前20名的不完全统计,除了其中1羽血统不明之外,l9羽赛鹪的亲代和祖代中,都或从张掖、兰州归来,或从湟源、西宁归来的超远程鸽血统。其中有几羽是国外优良赛鸽的儿孙。例如亚军鸽的母亲就是欧洲赛鸽。

疏勒河归巢鸽的另一个特点是,在1000公里的竞赛中,几乎都是迟到者。例如冠军鸽从孟塬放出后,比前l0名迟到几天。那羽亚军鸽在19羽同伴中最后的一羽。那羽8次飞越2000公里的,第1次三门峡  归巢是7天,第2次新安归巢是5天,第3次孟塬归  巢是7天。这可能有多种原因,一是参赛者藏姣惜,如果3里挑l的话,他总是留下快速的,而把速度慢的送上前线。一是速度慢的千公里鸽,一般是善于打野食、拖得起的“老油子”,然而,这些特质正是超远程竞赛最宝贵的因素。

 这里还有一个绕有兴趣的现象,就是归巢的不变时间。凡上午8时左右从疏勒河归巢的赛鸽,那末它在从孟塬和宿县归巢的时间,也在8时左右。如果前2站是在下午归巢,那末疏勒河归巢决不会在上午。也可能有个别的例外。事物的多次出现才成为规律。这种现象又说聪什么呢?赛鸽到了习惯性飞行地区,它会驾轻就熟地去找住过的地方宿夜,它会感到有一种安全、即使到时时间尚早,它也不会贪路冒险。这可以说是习惯性住宿。    

司放人员的最高奖偿

 如果说是饲养者的心血,造就了疏勒河竞赛中优胜者,那末,司放人员的辛勤劳动,应该授予最高的奖偿。

 人们都知道,赛鸽起飞时的定向,往往决定这次竞赛的失败。而赛鸽群头大,对起飞时及时而正确的定向,起着极其重要的作用。可是大群赛鸽,在旅途中的照料,是—项繁重的劳动。且不说包一节车厢谈何容易,全程要换8次列车,就够你奔波的了。就是为了使赛鸽吃饱喝足,着实花了不少力气。有些鸽主生怕爱鸽在旅途中挨饿,临行给它的索囊中塞满了花生。它受不了这种“优待”,一进笼子全部呕吐出来了。而司放人员按时给它们喂玉米,就争相啄食。这次,4000多羽赛鸽沿途竟把l000斤玉米吃完了。饮水不足,更是一大难题。在闷热的车厢里,“热时热得燕笼里坐”,司放人员想用点凉水浇浇身子,这不能说是过高要求吧,可此时此刻,有人洗脸多用了一点水,似同犯了什么大错误,而要受到大家的批评。

 为使赛鸽群体健康,利益均等,司放人员在列车行进中要不断翻笼。把装在底层的翻到上层,轮翻往复,直到终点。这可是个力气活,年轻人勇于抢先,年老的不甘落后。在大家的心中,赛鸽的健康,重于自己的健康。不是有人说,司放工作可以游山玩水吗?事实上到达终点时已是筋疲力尽了。

 这里有一个小数字,读来令人钦佩。4千多羽赛鸽,经过8千多公里的铁道路程,在开笼司放时,整个鸽群直冲凌霄,只有8羽鸽子迟了片刻,这就是辛勤的果实,劳累的报酬!

 信鸽王国比利时鸽界有行话“欲使鸽成一器,先做爱鸽人”。为了争取更大胜利,摘录于此,愿广大鸽友共勉之!

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